25万以内优质ADV推荐:实用与性价比完美结合,老司机必看!
随着下半年踏板和ADV市场逐渐活跃,预算5万元以内的ADV车型也值得关注。相比仿赛车型,这类ADV入门一般从四五百排量起步,小排量车的实用性有限,DL 250虽可用,但骑起来确实力不从心。因此,本期推荐将上限定在5万,让大家既有选择余地,又不必超预算。
随着下半年踏板和ADV市场逐渐活跃,预算5万元以内的ADV车型也值得关注。相比仿赛车型,这类ADV入门一般从四五百排量起步,小排量车的实用性有限,DL 250虽可用,但骑起来确实力不从心。因此,本期推荐将上限定在5万,让大家既有选择余地,又不必超预算。
摩根士丹利发表研究报告,更新对港交所的预测,考虑到超预期的次季业绩及截至目前仍强劲的日均成交量(ADV),该行将港交所今年的ADV预测略为上调至2300亿港元,相比截至8月22日的年初至今ADV为2450亿港元;2026和2027年的ADV预测保持不变,分别为
摩根士丹利发表研究报告,更新对港交所的预测,考虑到超预期的次季业绩及截至目前仍强劲的日均成交量(ADV),该行将港交所今年的ADV预测略为上调至2300亿港元,相比截至8月22日的年初至今ADV为2450亿港元;2026和2027年的ADV预测保持不变,分别为
mRNA 药物作为新一代治疗平台,近年来在疫苗开发、罕见病治疗、肿瘤免疫等领域取得了突破性进展。其具备表达可控、非整合性、适合个体化设计等优势,已成为全球药物研发的前沿方向。然而, mRNA 分子仍面临稳定性差以及递送难度大等技术挑战。尤其是在中枢神经系统,由
水稻作为全球最主要的粮食作物之一,其主要受到白叶枯病、稻瘟病和细菌性条斑病等各种病害的影响,导致重大的经济损失。深入了解病原菌感染背后的分子机制,以及识别决定宿主易感性或抗性的因素,对于提高作物抗逆能力、稳定农业生产和保障粮食安全具有重要科学意义和现实价值。近
当标致XP400突然甩出万元降价王炸,中排量ADV踏板市场瞬间炸开了锅!这场由法国铁骑掀起的价格风暴,直接将本田ADV350、三阳剑齿虎400卷入贴身肉搏战。面对这三款各怀绝技的陆地巡洋舰,摩友们究竟该押注哪匹黑马?别急,今天就带大家深度拆解这场年度最值得关注
自上市以来,三阳旗下的哈士奇ADV 300踏板车凭其超长的续航和独特的ADV风格,赢得了摩友的心。但其高价也让不少人望而却步。随着市场的竞争加剧,各大品牌纷纷推出新的优惠和改款。最近,哈士奇ADV 300踏板迎来了大幅的价格调整,2025款新车型售价降至269
钱江骁550ADV是一款基于Lucky Explorer 5.5平台开发的公路休旅型ADV摩托车,定位中排量探险市场,已在8月份工信部申报新车中,这款车长接近2.3米、整备质量246kg、辐条轮毂+龟背胎的巨无霸,业内预测该车将作为2026款车型于年底上市,同
2025年了,有些摩托车企估计依旧搞不懂,为何现在各式各样的龙骨踏板那么多、那么好,消费者却口口声声喊着要150平踏,部分车企甚至觉得,150平踏造出来,只落得个叫好不叫座的下场。
今天分享的是瑞士宝马定制商“VTR Customs”基于宝马R1300GS ADVENTURE设计改装的作品命名为“Zeitwerk”,这两天ADV轮胎事件持续发酵也算应个景了,整车外观进行了更深入的黑化,改装轮毂、挡泥板、座椅、牛角、反光镜、挡风、尾部微型转
豪爵的复古踏板车LUMI,再一次进行了申报,相较于上一次该车较为明显的变动,主要体现在了动力总成的核心参数上,它的最大功率达到了7KW,要比老款车型更为激进。与此同时还采用了更加时尚的拼色涂装。
2025年,很多摩托车型虽没有重大更新,甚至产品力都有些跟不上时代,但在自己所处领域却混得风生水起,本期内容我们来聊聊,那些摩托产品中的“躺赚”车型。
新大洲本田在九月份可能会发布它的第三款 150 级别踏板,从 3 月份新大洲本田的发布会来看,这款踏板主打运动越野风格,到时这个级别三种不同风格覆盖了不同喜好的人群。
如今市面上功能多样的探险自行车琳琅满目,你大概能说出十几款既能满足通勤、旅行又能满足探险需求的自行车。选择哪款自行车,最终取决于你优先考虑哪一项任务,当然,还要考虑预算。但对我们来说,一款中等重量的自行车绝对是你的不二之选。
今年踏板市场的“大混战”堪称近年最激烈,本田系的攻势更是一浪接一浪:年初率先抛出“龙骨踏板”NS150GX,紧跟着又端上复古风NS150LA,你以为这就收官了?真正的压轴戏还在下半年。
按照新大洲本田此前公开的新品计划,今年下半年会有一款ADV踏板发布,目前比较靠谱的消息是,这款ADV踏板将会基于新本现有的150动力平台打造,最快有望于9月发布。
原来中国人也有自己的曼岛TT。注意看这个场面,不看周围环境还真以为是大型国际赛事。但事实上它就是云南罗平乡举行的村摩托车体育嘉年华。不看赛道,光看姿态至少也是媲美了曼岛TT的存在。赛道全程116公里,比曼岛TT硬是多了近60公里。
中信建投表示,近年中国摩托车上市公司积极布局出海,海外市占率快速提升,重申摩托车出海的重要性和核心方向。中国企业出海的优势在于:部分车型的高性价比,帮助企业快速入市抢占市场份额,如踏板、ADV车型的性价比策略已经卓有成效,而巡航、仿赛尚未启动价格竞争策略,未来
越野虽然充满乐趣,但无论从成本还是便利性来看,都并非最容易接受的爱好。专用的越野摩托车不合法上路,这意味着你需要一辆卡车或拖车将它们拖到赛道上。而且很多情况下,最好的赛道都离得太远,你可能需要骑一整天才能到达。这时,合法上路的越野摩托车就派上用场了,让你无需卡
作为宝马GS家族最新成员,完成了从概念到量产的转化,,通过专利图,我们也发现这辆车原本的惊艳少了不少,虽然很多部分依旧延续了"迷你水鸟"的视觉基因,但是很多地方已经有了很大的变化,这也难怪有人发出了“概念林志玲,实车罗玉凤”的调侃。